产品中心
Halamen rumah > Pusat Produk > Auto parts > IKNA 4,30 Rasio Gigi .

IKNA 4,30 Rasio Gigi .

Vehicle Files
  • Alu efektif iselesaikanna titik-titik sakit si erkiteken ban si mbelin kel: pengirimen daya si lambat, kinerja pendakian si la mehuli, logika pergeseran si la teratur, ras konsumsi bahan bakar si berlebihen.

    Ibahan guna kekuatan si tinggi, presisi, operasi si tenang ras daya tahan, enda salah sada pilihen rasio gigi si paling populer man penggemar off-road si enggo naik kelas ku ban si lebih mbelin.


  • Ukurenna:Kendaraan-Khusus

  • Seri:Sasis

  • Detailed description
    IKNA 430 Rasio Gigi (4,30:1) .eme sADA set gigi penggerak akhir kelas kompetisi si ikembangken IKNA secara eksklusif guna kendaraan off-road ras pick-up si kasar, termasuk Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 ras model-model si debanna.
    Iselesaikanna titik-titik sakit kunci si erkiteken ban si mbelin kel: pengirimen daya si lambat, kinerja pendaKian si lemah, logika pergeseran si la teratur ras konsumsi bahan bakar si meningkat. Ibahan guna gegeh si meganjang, ketepatan, operasi si tenang ras daya tahan, ia reh ras sada100 wari garansi kerusakenjanah salah sada peningkatan rasio si paling populer man penggemar off-road si erdalan alu ban si lebih mbelin.

    Keuntungen Inti (Eksklusif man 430 Rasio)

    Bahan: Besi

    1. Keseimbangan Emas Daya & Efisiensi Bahan Bakar .

    (4,30 Lawan OEM / 4,56 / 4,88) .
    • Adi ibandingken ras OEM 4.10/4.11: Torsi output meningkat kurang lebih 5%, mereken percepatan si lebih pedas ras kinerja pendakian si lebih megegeh. Pergeseren jadi lebih lancar alu ban 285/70R17 ras si lebih mbelin, menghilangkan masalah “revving tanpa gerakan maju”.

    • Adi ibandingken ras 4,56/4,88: RPM si lebih rendah sanga pelayaran i dalan raya, ekonomi bahan bakar si reh ulina ras sora si kurang. Ideal guna overlanding jarak jauh si ikombinasiken ras perdalanen tep-tep wari, menghindari RPM si tinggi si berlebihen ras lonjaken konsumsi bahan bakar si biasa ras rasio 4,56/4,88.

    Kasus Penggunaan si Ideal .: Pilihen si mehulina man kendaraan si ilengkapi ban si mbelin 285–315, campuren penggunaan on‐road ras off‐road, ras penggemar si la nggit kompromi ekonomi bahan bakar jalan raya.

    2. Kekuatan & Daya Tahan si Tinggi, Tahan Dampak & Keletihen

    • Konstruksi tempa alu perlakuan panas si tepat mereken kekuatan akar gigi si tinggi, si erbahanca banci tahan nandangi benturan ras keletihen guna merangkak batu, pemulihen lereng si curam ras tarik-tugas si mberat.

    • Gear lapping ras lapisen abrasif memastikan presisi permukaan gigi si tinggi ras ketahanan aus si unggul, mengurangi dampak meshing ras mpegedang masa pelayanan (resmi ibereken peringkat 100).6-7 kali umur gigi standar .).

    • Produksi si erpasangen: Gigi cincin ras gigi pinion ilapisi jadi sada set si cocok, memastikan clearance meshing si tepat kenca ipasang guna meminimalken sora ras aus.

    3. Dukungen Desain & Instalasi si Tenang, Ngilangken Suara Modifikasi .

    • Profil gigi si ioptimalken ras lapping si tepat erbahanca meshing lebih lancar ras sora drivetrain si lebih rendah, erbahanca lebih sepi asangken set gigi konvensional.

    • Termasuk standar pemasangan ras dukungen teknis sada-sada guna ndungi kebisingen, panas si terlalu ras gigi si nggedap erkiteken pas si la mehuli, menjamin kinerja si tenang ras andal kenca ipasang.

    4. Kendaraan-Spesifik, Non-Destruktif Fitment guna Model Kasar Arus Utama .

    Kunci si ipasang: Tangki 300/400 (bensin/solar), Ford Ranger, BAIC Seri BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX ras sidebanna.
    Titik pemasangan OEM ras spesifikasi pabrik memungkinken .langsung pengganti set gigi aslina .alu la perlu motong ntah pe ngebor. Ia cocok ras perumahan diferensial OEM ras bantalan, alu la lit gangguan man suspensi, poros penggerak ntah pe as kenca ipasang.


    Label si erkaiten: custom Modified Parts Vehicle Model

    Contact Information

    16, Jalan Lingkar Timur, Pangkalan Logistik Jalan Raya, Jalan Nanpeng, Distrik Banan, Kota Chongqing

    +86 13098686666

    12865446 i bas 512865446 nari.


    Search

    Protokol Kuki

    Ngaloken nulak